Вимоги ЄС щодо частки компонентів із країн за межами Євросоюзу, ЄЕЗ-ЄАВТ та України можуть створити проблеми для українського виробництва безпілотників. Про це заявив директор з розвитку оборонного підприємства, офіцер Повітряних сил у резерві Анатолій Храпчинський.

За його словами, якщо українських виробників зобов'язати використовувати переважно європейські комплектуючі, це може суттєво збільшити собівартість дронів та ускладнити їхнє масове виробництво.

Йдеться про правила, за якими вартість компонентів, що походять за межами ЄС, країн ЄЕЗ-ЄАВТ та України, не повинна перевищувати 35% розрахункової вартості компонентів оборонного виробу. Водночас у 2026 році Єврокомісія погодила виняток для першого графіка закупівель дронів, оскільки Україна довела необхідність отримання таких виробів у потрібній кількості та в короткі терміни.

Чому заміна китайських компонентів може бути проблемою

Храпчинський зазначає, що Україна могла б перейти на європейські комплектуючі, однак це суттєво змінило б економіку виробництва.

За його оцінкою, заміна китайської силової установки на європейську може збільшити вартість цього вузла у 5–8 разів, а термін очікування поставки може становити кілька місяців.

Він також звертає увагу на те, що навіть європейські компоненти можуть містити сировину або окремі елементи китайського походження. Як приклад експерт навів рідкоземельні неодимові магніти, які використовуються в електродвигунах.

Окремо Храпчинський говорить про оптику та тепловізійні системи. За його словами, європейські військові матриці можуть коштувати у кілька разів дорожче за азійські аналоги, а їх постачання додатково ускладнюється процедурами експортного контролю.

Ще дорожчою, за його оцінкою, може бути заміна китайських компонентів у системах радіоелектронної боротьби та високочастотних трактах. У такому разі вартість окремих рішень може зрости майже вдесятеро.

Українське виробництво може втратити головну перевагу

Храпчинський вважає, що проблема полягає не лише у зростанні ціни окремого дрона. На його думку, повна заміна доступних компонентів на європейські може зменшити темпи масштабування виробництва.

Експерт стверджує, що повна «європеїзація» комплектуючих може збільшити собівартість готового виробу у три-чотири рази. Водночас він пов'язує це зі зниженням можливостей масового виробництва безпілотників.

Йдеться про різні типи озброєння — від FPV-дронів та перехоплювачів до засобів РЕБ. Для України, яка використовує велику кількість безпілотників на фронті, вартість і доступність комплектуючих безпосередньо впливають на можливість масштабувати виробництво.

ЄС уже передбачив винятки для українських дронів

При цьому правила ЄС не є абсолютно жорсткими. У межах Ukraine Support Loan Єврокомісія передбачила можливість відступу від вимог у випадках нагальної потреби, коли українська та європейська оборонна промисловість не можуть забезпечити необхідну кількість продукції у встановлені строки.

Саме такий виняток у квітні 2026 року погодили для першого графіка закупівель дронів. Україна запросила можливість придбання безпілотників, у яких частка вартості компонентів із-за меж ЄС, ЄЕЗ-ЄАВТ та України перевищує 35%. Єврокомісія визнала умови для такого відступу виконаними.

Європейський Союз у 2026 році продовжує фінансувати закупівлі українських дронів. У межах Ukraine Support Loan на оборонний напрям для України передбачено значні кошти, а окремі виплати спрямовуються безпосередньо на закупівлю безпілотників та іншого озброєння.

Таким чином, питання полягає не просто у виборі між китайськими та європейськими деталями. Для української оборонної промисловості важливим залишається баланс між європейськими вимогами до ланцюгів постачання, вартістю компонентів та можливістю швидко виробляти велику кількість безпілотників.